Sinotruk Sitrak 4x2 헤드 트랙터 트럭은 장거리 및 고속 물류를위한 고급 중단 트럭으로 가벼운 무게, 고 부하 베어링 및 낮은 바람 저항을 특징으로하는 Express 산업을위한 고급 중단 트럭입니다. 운전실은 강도가 강한 합성 재료로 만들어졌으며 강한 MC 전면 액슬 및 프레임 크로스 멤버로 구성되어있어 트럭 전체가 가벼우면서 전체 트럭의 강성과 내구성이 높습니다. CAB에는 4 점 에어백 서스펜션 및 휠베이스 에어 서스펜션이 장착되어있어 우수한 공기 흐름 안내를 실현하고 풍력 저항 및 연료 소비를 줄입니다.
Sinotruk Sitrak 4X2 헤드 트랙터 트럭은 400 또는 480 HP 버전으로 제공되는 China National Heavy Duty Truck (CNHTC) MC 시리즈 엔진으로 구동되며 ZF 전송과 결합하여 높은 변속기 효율성과 부드러운 기어 이동이 특징입니다. 운전실에는 인체 공학적으로 설계되었으며 전기 선 루프, 에어백 시트, 자동 에어컨 및 시각적 기기와 같은 다양한 편안한 기능이 장착되어있어 운전자 및 승객에게 편안한 작업 환경을 제공합니다. 또한 Sinotruk Sitrak 4x2 헤드 트랙터 트럭에는 운전 안전을 향상시키기 위해 고급 지능형 운전자 지원 시스템이 장착되어 있습니다.
드라이브 모드 |
4×2 |
6×4 |
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전체 차원 |
L×W×흠) |
6220×2496×3410,3620,3960,3980 |
6895×2496×3410,3620,3960,3980 |
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휠베이스 (MM) |
3600 |
3225+1350,3200+1400 |
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전면 / 후면 휠베이스 (MM) |
2022,2041/1816 |
2022,2041/1830 |
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맥스. 총 질량 (kg) |
18000 |
25000 |
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연석 무게 (kg) |
6800 |
8800 |
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택시 |
공간 크기 |
C7H-P (넓은 몸체 및 중간 / 높은 지붕), C7H-G (넓은 몸과 높은 지붕), C7H-F (중간 전체 몸체 및 중간 / 높은 지붕), C7H-U (중간 전체 몸체 및 높은 지붕) |
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외부 |
4 포인트 풀 플로팅 택시 서스펜션, 이중 툴킷, 원터치 리프팅 창, 사람 독점 기술 도어 힌지 |
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내부 |
허리 쿠션, 공압 조절 가능한 스티어링 휠, VDO 기기, 높이 조절 가능한 안전 벨트, 전기 조절 식 백미러, 백미러 미러 전기 히터, 골격 유형의 침관 차원 (MM) : 와이드 바디 캡 : 2,184×675, 중간 전역 택시 : 1,986×625 상단 정박의 치수 (MM) : 와이드 바디 택시 : 2,137×701, 중간 전역 택시 : 1,936×701 |
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엔진 |
배출 표준 |
중국 III |
중국 IV |
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엔진 모델 |
MC11.35-30 |
MC11.39-30 |
MC11.43-30 |
MC11.36-40 |
MC11.40-40 |
MC11.44-40 |
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맥스. 순 전력 / 속도 |
257/1900 |
287/1900 |
316/1900 |
265/1900 |
294/1900 |
324/1900 |
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맥스. 토크 / 속도 |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
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전염 |
모델 |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
ZF16S221 |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
ZF16S221 |
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첫 번째 기어 / 톱 기어비 |
15.39/0.85 |
11.64/0.83 |
13.80/0.84 |
15.39/0.85 |
11.64/0.83 |
13.80/0.84 |
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클러치 |
430a |
430a |
내장 클러치 어셈블리 |
430a |
430a |
내장 클러치 어셈블리 |
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드라이브 액슬 |
모델 |
MCY13 |
MCY13Q |
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비율 |
3.08, 3.36, 3.7, 4.11 |
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서스펜션 시스템 |
전면 / 후면 잎 스프링 서스펜션 |
전면 / 후면이 잎 스프링 서스펜션, HUV 서스펜션 (선택 사항) |
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안장 |
Jost 50 국제 표준 안장 |
Jost 90 국제 표준 안장 |
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전면 액슬 |
HF7DISC 브레이크 (표준 구성 : SKF 베어링) |
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조향 시스템 |
ZF8098 스티어링 기어 및 ZF 스티어링 오일 포주 |
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제동 시스템 |
ABS (WABCO 제동 시스템), VOSS 피팅, TMD 디스크 브레이크 마찰 블록, ASR+EBL+TPM (선택 사항) |
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공기 흡기 시스템 |
남자+hummel 에어 필터 |
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연료 탱크 |
400 L, 옵션 560 L (4 용×2와 6×4 중국 III) |
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타이어 |
Pirelli 315/80R22.5, Michelin 타이어 (선택 사항) |
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기타 |
자동 슬랙 조정기 (표준 구성), 타코 그래프, 통합 펜더, 분할 측면 보호 및 차량 관리 시스템 (선택 사항) |
Sinotruk Sitrak 4x2 헤드 트랙터 트럭의 엔진은 저속 및 높은 토크 출력, 높은 연료 효율 및 낮은 유지 보수 비용이 특징입니다. 택시는 4 점 에어백 서스펜션 시스템을 채택하여 진동과 소음을 효과적으로 줄이고 좋은 운전 경험을 제공합니다. 전면 및 후면 전단지 스프링 서스펜션 및 듀얼 회로 공압 제동 시스템은 대용량 공기 저장 실린더와 함께 안전하고 안정적인 제동을 보장합니다. 프레임 및 서스펜션 시스템은 고강도 강철로 만들어져 Sinotruk Sitrak 4x2 헤드 트랙터 트럭의 무거운 하중 하에서 안정성과 내구성을 보장하며 Sinotruk Sitrak 4x2 헤드 트랙터 트럭에는 ABS 방지 제동 시스템이 장착되어있어 안전을 향상시킵니다.
Sinotruk Sitrak 4x2 헤드 트랙터 트럭은 주로 장거리 및 고속 물류 운송에 적합합니다. 가벼운 설계와 바람 저항이 낮 으면 연료 소비를 크게 줄이고 운송 효율을 향상시킬 수 있습니다. 일반화물과 벌크 상품을 운송하기 위해 다양한 유형의 반 트레일러를 운반 할 수 있습니다. Express Express 운송 분야에서 높은 운반 능력과 우수한 전력 성능은 상품을 제 시간에 그리고 안전하게 목적지로 배송 할 수 있습니다. 또한 Sinotruk Sitrak 4X2 헤드 트랙터 트럭은 도시와 주변 지역의 물류 분배에 사용하여 다양한 고객의 운송 요구를 충족시키고 우수한 성과와 경제는 물류 산업에 이상적인 선택입니다.