DERUN 고품질 디스크 브레이크 트레일러 액슬은 탁월한 제동 성능과 유지 관리 요구 사항 감소로 업계에서 두각을 나타냅니다. 이 축 유형은 안전과 운영 효율성을 우선시하는 트레일러 제조업체와 운영자가 점점 더 많이 채택하고 있습니다. 디스크 브레이크 트레일러 액슬은 기존 드럼 브레이크보다 더 깨끗하고 내구성이 뛰어나며 효율적인 브레이크 솔루션을 제공합니다.
DERUN 디스크 브레이크 트레일러 액슬은 뛰어난 제동 성능을 제공하도록 설계되었습니다. 과열되어 제동 오류를 일으킬 수 있는 기존 드럼 브레이크와 달리 디스크 브레이크 트레일러 차축은 휠에 직접 마찰을 가하는 캘리퍼 메커니즘을 활용하여 응답 시간이 더 빨라지고 제동 거리가 더 제어됩니다. 이로 인해 디스크 브레이크 트레일러 액슬은 다양한 조건에서 안정적인 제동이 필요한 사람들에게 선호되는 선택이 됩니다.
모델 |
베어링 용량(t) |
브레이크 |
브레이크 챔버 L4의 중심 거리 |
액슬빔 |
중심 거리 스프링 케이싱 L3 |
DR-B1056 |
13 |
420×180 |
392 |
©127 |
2970 |
DR-B 1057 |
13 |
420×180 |
388 |
127 |
2970 |
DR-B 1058 |
13 |
420×200 |
372 |
©127 |
2970 |
DR-B 1059 |
13 |
420×200 |
372 |
127인치 |
2970 |
DR-B 1060 |
13 |
420×180 |
392 |
127 |
2970 |
DR-B 1061 |
13 |
420×180 |
388 |
127 |
2970 |
모델 |
림과 허브 간 연결 |
트랙 L2(mm) |
베어링 모델 |
||
마개 |
PCD D1 |
이음매 |
|||
DR-B1056 |
10-M22×1.5 |
285.75 |
280.8 |
1840 |
HM220149/10 |
DR-B 1057 |
10-M22x1.5 |
335 |
280.8 |
1840 |
HM518445/10 |
DR-B 1058 |
10-M22×1.5 |
285.75 |
220.8 |
1840 |
HM518445/10 |
DR-B 1059 |
10-M22×1.5 |
335 |
280.8 |
1840 |
HM518445/10 |
DR-B 1060 |
10-M22×1.5 |
285.75 |
220.8 |
1840 |
HM220149/10 |
DR-B 1061 |
10-M22x1.5 |
335 |
280.8 |
1840 |
HM518445/10 |
모델 |
총 길이 |
무게 |
추천 |
|
|
DR-B1056 |
2180 |
345 |
7.50V-20 |
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DR-B 1057 |
2180 |
365 |
7.50V-20 |
|
|
DR-B 1058 |
2180 |
348 |
7.50V-20 |
|
|
DR-B 1059 |
2180 |
360 |
7.50V-20 |
|
|
DR-B 1060 |
2180 |
340 |
7.50V-20 |
|
|
DR-B 1061 |
2180 |
358 |
7.50V-20 |
|
|
물류 부문에서는 DERUN 디스크 브레이크 트레일러 액슬이 빈번한 정지와 무거운 하중을 처리할 수 있는 능력으로 널리 채택됩니다. 거친 지형에서 트레일러를 주행해야 하는 건설 회사의 경우 디스크 브레이크 트레일러 액슬이 필요한 제동력과 내구성을 제공합니다. 레저용 차량 애호가들은 보트나 캠핑카를 견인할 때 디스크 브레이크 트레일러 액슬이 제공하는 향상된 안전성과 신뢰성의 이점을 누릴 수도 있습니다.
DERUN 디스크 브레이크 트레일러 액슬은 내구성이 뛰어나고 무거운 하중과 지속적인 사용의 스트레스를 견딜 수 있는 견고한 소재로 제작되었습니다. 캘리퍼와 로터의 설계는 일정한 압력이 가해지도록 보장하여 균일한 마모와 안정적인 제동 성능을 제공합니다. 많은 디스크 브레이크 트레일러 액슬은 접근 가능한 구성 요소와 간단한 수리 절차를 통해 유지 관리의 용이성을 염두에 두고 설계되었습니다.