벌크 시멘트 탱크 세미 트레일러의 프레임은 낮은 합금 스틸 용접 구조이며 서스펜션 시스템은 일반적으로 3 축 잎 스프링 서스펜션을 사용하며 차축은 사각형 튜브 액슬입니다.
탱크 본체는 풀 메탈 용접 부품입니다. 언로드는 자체 제공되는 엔진에 의존하여 공기 압축기를 구동하여 운송의 재료를 중단하여보다 효과적입니다.
제품 이름
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파우더 유조선 반 트레일러
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TARE 무게
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10000kg
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크기
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10700mm*2500mm*4000mm
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용량
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45cbm
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탱크 바디
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Q235A/5mm 스틸 시트
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엔드 플레이트
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Q235A/6mm. 볼 모양
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차축
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3/4 액슬
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보류
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기계적 서스펜션
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잎 봄
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잎 스프링 10pcs*90*13mm
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맨홀 덮개
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500mm 맨홀 커버 .2 세트
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타이어
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12R22.5 12pcs
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휠 림
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9.0-22.5 12pcs
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방전 밸브
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4 "디스크 밸브
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배출 파이프
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4 "원활한 강철 튜브
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배출 파이프
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4 "고무 호스 .6m
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킹핀
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2 "볼트 인 킹 핀
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랜딩 기어
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2 단, 수동 작동, 헤비 듀티 랜딩 기어 24T
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공기 압축기
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37kW, 0.2mpa. 1000R/분
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구획
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하나의
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제동 시스템
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WABCO RE6 릴레이 밸브; T30/30 스프링 브레이크 챔버; 40L 에어 탱크
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ABS
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선택 과목
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빛
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LED 8 측면 조명 및 2 개의 후면 조명 2 폭 램프
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공기 충전 시스템
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2 "메인 홀
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2 차 타격
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1 "직경 점검 밸브
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그림
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녹을 청소하기위한 완전한 섀시 모래 블라스팅, 반 도로 프라임 1 코트, 최종 페인트 2 코트
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벌크 시멘트 탱크 세미 트레일러는 일반적으로 시멘트 및 라임 파우더와 같은 기본 건축 자재를 운반하는 데 사용됩니다. 건축 자재를 운송하는 데 중요한 도구이며 스테이션 및 기타 장소를위한 원료를 공급할 수 있습니다. 또한 플라이 애쉬를 운반하는 열전 발전소, 가루 화학 원료를 운반하는 화학 식물 등의 화력 발전소와 같은 다량의 분말 원료가 필요한 일부 공장에서는
탱크 본체는 일반적으로 고강도 탄소강 또는 합금 강으로 만들어집니다. 탱크 바디 안에는 플라이 지화 장치가 있으며, 일반적으로 특수 통기성 층으로 구성됩니다. 언로드 할 때 압축 공기는 유동화 장치를 통과하여 분말 재료가 액체처럼 흐르도록하여 하역에 편리합니다. 프레임은 일반적으로 고강도 강철로 용접됩니다. 잎 스프링 서스펜션 또는 공기 서스펜션이 주로 사용됩니다.