미국, 독일 및 공기 서스펜션의 차이점은 무엇입니까?

미국 서스펜션, 독일 서스펜션 및 에어 서스펜션에는 유의 한 차이가 있으며 다음은이 세 가지 서스펜션 시스템을 자세히 비교 한 것입니다.

I. 미국 서스펜션

구조적 특성 :

가이드 암은 여러 강판에서 용접되어 있으며 'i-beam'디자인이 있습니다. 프론트 브래킷은 비교적 작습니다. 가이드 암과 액슬의 접촉 영역은 크고 차량의 측면지지 성능이 좋습니다.

성능 특성 :

큰 강성, 비교적 열악한 부드러움. 더 나은 도로 조건, 비교적 짧은 에어백 스트로크에 적합합니다. 저렴한 비용, 비교적 간단한 구조.

II.German 보류 

구조적 특징 :

가이드 암은 전통적인 스틸 플레이트 스프링 구조, 일반적으로 1 조각 또는 멀티 피스, 직접 단조 및 형성과 같습니다. 부하 베어링 성능이 더 좋으며 가이드 암의 모양이 구부러 질 수 있으며 에어백 스트로크는 비교적 길다.

성능 특성 :

우수한 감쇠 성능과 도로 조건에 대한 더 나은 적응성. 복잡한 도로 조건 및 대형 운송에 적합합니다. 높은 신뢰성과 긴 유지 보수주기.

III.Air 서스펜션

구조적 특성 :

주로 에어백, 가이드 암, 제어 밸브 등으로 구성됩니다. 에어백은 차량 부하 및 도로 조건에 따라 자동으로 조정하여 최상의 서스펜션 효과를 제공 할 수 있습니다.

성능 특성 :

높은 승차감은 차량 운전의 범프를 효과적으로 줄일 수 있습니다. 서스펜션 높이는 조절할 수 있으므로 차량이 다양한 도로 조건에서 최상의 태도를 유지하는 데 편리합니다. 광범위한 적응성이있는 광범위한 하중 및 도로 조건에 적합합니다.

요약하면, 미국 서스펜션, 독일 서스펜션 및 트럭의 공기 서스펜션에는 고유 한 특성과 해당 장면이 있습니다. 선택할 때는 특정 사용, 도로 조건 및 부하 요구 사항에 따라 고려해야합니다.