미국식, 독일식, 에어 서스펜션의 차이점은 무엇입니까?

미국 서스펜션, 독일 서스펜션, 에어 서스펜션 사이에는 상당한 차이가 있으며, 다음은 이 세 가지 서스펜션 시스템을 자세히 비교한 것입니다.

I. 미국식 서스펜션

구조적 특성:

가이드 암은 여러 개의 강철판으로 용접되었으며 'I-빔' 디자인을 가지고 있습니다. 전면 브래킷은 상대적으로 작습니다. 가이드 암과 액슬의 접촉 면적이 크고 차량의 측면 지지 성능이 좋습니다.

성능 특성:

강성이 크고 부드러움이 상대적으로 낮습니다. 더 나은 도로 조건, 상대적으로 짧은 에어백 스트로크에 적합합니다. 가격이 저렴하고 구조가 비교적 간단합니다.

II.독일어 보류 

구조적 특징:

가이드 암은 전통적인 강판 스프링 구조와 같으며 일반적으로 일체형 또는 다중 부품으로 직접 단조 및 성형됩니다. 하중 지지 성능이 더 좋고, 가이드 암의 모양이 구부러질 수 있으며, 에어백 스트로크가 상대적으로 길다.

성능 특성:

뛰어난 댐핑 성능과 도로 조건에 대한 적응력이 향상되었습니다. 복잡한 도로 조건과 중부하 운송에 적합합니다. 높은 신뢰성과 긴 유지보수 주기.

III.에어 서스펜션

구조적 특성:

주로 에어백, 가이드 암, 컨트롤 밸브 등으로 구성됩니다. 에어백은 차량 하중 및 도로 상황에 따라 자동으로 조절되어 최상의 서스펜션 효과를 제공합니다.

성능 특성:

높은 승차감으로 차량 운전 시 충격을 효과적으로 줄일 수 있습니다. 서스펜션 높이는 조정 가능하므로 차량이 다양한 도로 조건에서 최상의 자세를 유지하는 데 편리합니다. 다양한 적응성과 함께 다양한 하중 및 도로 조건에 적합합니다.

정리하자면 트럭의 미국식 서스펜션, 독일식 서스펜션, 에어 서스펜션은 각각의 특징과 적용 장면이 있습니다. 선택할 때는 특정 사용 요구 사항, 도로 조건 및 하중 요구 사항에 따라 이를 고려해야 합니다.